No International Bike Festival, a Ducati apresenta sua nova linha de bicicletas da temporada 2027, composta por modelos de estrada, gravel e E-MTB. Esta coleção marca um novo capítulo para a fabricante sediada em Borgo Panigale no universo das bicicletas de alto desempenho, projetadas para oferecer uma experiência de pilotagem envolvente e autêntica.
A gama foi criada para oferecer aos entusiastas um nível de qualidade e entusiasmo comparável ao das motos Ducati e é produzida utilizando a experiência industrial e tecnológica da Diamant, já parceira do fabricante com sede em Borgo Panigale na produção de componentes de fibra de carbono. A Diamant faz parte do Grupo Zecchetto, líder na indústria do ciclismo com as marcas DMT e Alè Cycling.
O projeto contou com a contribuição vital dos principais atletas e profissionais do cenário ciclístico internacional. Elia Viviani, Vincenzo Nibali, Alessandro Petacchi e Mattia Viel participaram nos testes e validação dos modelos de estrada e gravel, enquanto Lorenzo Suding deu o seu apoio no desenvolvimento da gama E-MTB como ciclista de teste.
Viviani, Nibali, Petacchi, Viel e Suding revelaram as bicicletas em um evento de mídia no terraço Riviera do Circuito Mundial Marco Simoncelli, como parte do Festival Internacional de Bicicleta. O evento também contou com a presença de Claudio Domenicali e Philippe Zecchetto, CEOs da Ducati e do Grupo Zecchetto respectivamente. A eles se juntou o nove vezes campeão mundial de motocross Antonio Cairoli, piloto e piloto de testes da fabricante com sede em Borgo Panigale, que treina regularmente em e-bikes Ducati.
A linha Ducati 2027 compreende a Monoscocca, uma bicicleta de corrida; a bicicleta esportiva de cascalho GraviaX; e as duas versões da plataforma e-Enduro, o DM-160 R e o DM-170 RR.
A Monoscocca e a GraviaX estão disponíveis como bicicletas completas – com duas construções diferentes para a Monoscocca – e também estão disponíveis como conjuntos de quadros para aqueles que desejam personalizar componentes individuais. Todas as bicicletas estão disponíveis em uma variedade de esquemas de cores.
 |
Ducati Monoscocca: o modelo de estrada de alto desempenho
A Ducati Monoscocca é uma bicicleta de estrada “Made in Italy” rápida, precisa e responsiva, mas, ao mesmo tempo, versátil e adequada para qualquer situação de pilotagem.
O quadro monocoque em fibra de carbono, fabricado integralmente pelo Gruppo Zecchetto por meio de laminação em molde único, foi projetado para otimizar a relação peso-rigidez, garantindo transferência imediata de potência, precisão e agilidade nas acelerações.
Deu-se atenção especial à aerodinâmica. O formato do quadro é resultado de uma análise aprofundada de dinâmica de fluidos, visando otimizar o fluxo de ar e reduzir a turbulência em condições reais de uso. Os perfis com traseira truncada e o elevado nível de integração dos componentes contribuem para melhorar a eficiência aerodinâmica, mantendo, ao mesmo tempo, altos níveis de rigidez, estabilidade e controle.
A geometria de corrida versátil (“all-round”) reflete a filosofia de design da Monoscocca. A relação *stack-to-reach* de 1,42 no tamanho M proporciona uma posição de pilotagem esportiva e orientada para a performance, mantendo o conforto mesmo em longas distâncias. A dianteira, com ângulo de caixa de direção de 72,3° e *trail* de 59 mm, garante estabilidade em altas velocidades e precisão nas entradas de curva, enquanto o espaço livre para pneus de até 32 mm amplia o conforto e a versatilidade. O resultado é uma bicicleta de corrida moderna, capaz de oferecer alto desempenho sem os extremos típicos de modelos desenvolvidos exclusivamente para competição.
A linha está disponível em cinco tamanhos (XS, S, M, L e XL) nas versões Monoscocca R e Monoscocca RR, além de uma opção de *frameset* para quem deseja montar uma configuração personalizada.
A Monoscocca R vem equipada com transmissão Shimano Ultegra Di2, rodas Vision SC 45 e *cockpit* Vision Metron 5D SMR. Já a versão RR conta com grupo Shimano Dura-Ace Di2, rodas Vision Metron 45 RS e guidão Vision Metron ACR 5D EVO, atingindo um peso declarado de 7,18 kg no tamanho M, sem pedais.
O configurador online permite personalizar o quadro ou a bicicleta completa utilizando uma gama de combinações de cores e acabamentos, permitindo a cada ciclista criar a sua própria Monoscocca – uma bicicleta única, perfeitamente adaptada às suas preferências.
 |
Ducati GraviaX: espírito de competição, pronta para a aventura
Ao lado da Monoscocca, a linha MY2027 apresenta a Ducati GraviaX, uma bicicleta de gravel de alto desempenho, fabricada na Itália, projetada para combinar velocidade, estabilidade e versatilidade. É um modelo concebido para quem busca o caráter e a eficiência de uma bicicleta esportiva sem abrir mão da liberdade de explorar.
Construída em torno de um quadro monocoque de carbono fabricado inteiramente pelo Gruppo Zecchetto, a GraviaX reinterpreta o segmento de gravel com uma filosofia voltada para a competição, porém sem extremos, priorizando o equilíbrio entre desempenho, conforto e controle em longas distâncias. O resultado é uma bicicleta capaz de um desempenho eficiente tanto no asfalto quanto nas trilhas de gravel mais desafiadoras.
A relação *stack/reach* de 1,46 no tamanho M garante uma posição de pilotagem eficiente, sem ser excessivamente agressiva, enquanto o posicionamento equilibrado do ciclista aumenta o controle e a segurança em todos os terrenos. O eixo do tubo do selim deslocado para a frente permite um amplo espaço para pneus, mantendo, ao mesmo tempo, um triângulo traseiro compacto de 427 mm.
Foi dada atenção especial à estabilidade na condução. A dianteira, com ângulo de direção de 71° e *trail* de 64 mm, assegura precisão e segurança em altas velocidades e terrenos acidentados, enquanto o garfo — com *rake* específico para os dois tamanhos maiores — mantém uma condução dinâmica, consistente e equilibrada em todos os tamanhos.
A versatilidade é uma das características marcantes da GraviaX. O quadro acomoda pneus de até 50 mm de largura (45 mm em configurações de coroa dupla), permitindo adaptar a bicicleta a diferentes condições de pedalada. Também está disponível um canote opcional com recuo (*offset*) de 18 mm para quem prefere uma posição de pilotagem mais relaxada em percursos longos.
Projetada para atender também ao *bikepacking* e a aventuras de vários dias, a GraviaX conta com um suporte de ferramentas integrado no tubo inferior e pontos de fixação específicos para bolsas e acessórios. O quadro é compatível com os principais grupos de componentes do mercado, incluindo os não eletromecânicos, oferecendo máxima liberdade de configuração.
O modelo está disponível como kit de quadro e na versão completa GraviaX R, ambos oferecidos em cinco tamanhos (XS, S, M, L e XL). A GraviaX R vem equipada com o grupo SRAM Force XPLR AXS, rodas de fibra de carbono Ducati G-Line (com perfil de aro de 42 mm e largura interna de 25 mm), guidão de carbono Ducati G-Line com roteamento interno de cabos e abertura lateral (*flare*) de 6°, pneus Continental Terra 700×45 e selim Novus Boost Evo. O peso declarado da bicicleta é de 8,2 kg no tamanho M, sem os pedais.
 |
Ducati DM-160 R e DM-170 RR: as novas e-Enduro
A linha Ducati DM-160 R e DM-170 RR foi projetada para oferecer desempenho excepcional nas trilhas mais desafiadoras, combinando eficiência nas subidas com estabilidade nas descidas.
O coração do projeto é um novo quadro de fibra de carbono que maximiza a eficiência e o controle. A cinemática da suspensão foi projetada para garantir uma pilotagem equilibrada nos terrenos mais técnicos, enquanto o design limpo e minimalista contribui para uma bicicleta moderna, eficiente e de alto desempenho.
No centro da linha está o novo motor Avinox M2S, que entrega uma potência máxima de 1.300 W e torque de 130 Nm, chegando a 150 Nm no modo Boost. Sensores de alta precisão, modos de assistência autoajustáveis, GPS integrado, eSIM e uma bateria de 800 Wh completam um modelo projetado para oferecer desempenho de referência e uma experiência de pilotagem altamente conectada.
Um dos diferenciais do projeto é a possibilidade de personalizar o comportamento dinâmico da bicicleta. Todos os modelos permitem que os ciclistas ajustem — por meio de três *flip chips* dedicados — a progressividade da suspensão, a geometria do quadro e o tamanho das rodas, possibilitando adaptar a bicicleta às suas preferências e às características do terreno.
Dessa base técnica surgem duas interpretações complementares da e-enduro, que compartilham a mesma estrutura técnica, mas se distinguem por personalidades próprias. A DM-160 R, configurada segundo o conceito *Performance Trail*, prioriza a estabilidade em altas velocidades, a tração nas subidas e a capacidade de superar obstáculos com máxima eficiência. Ela conta com rodas de 29 polegadas em ambas as extremidades e vem equipada com garfo RockShox Zeb Select de 160 mm (com hastes de 38 mm), amortecedor traseiro RockShox Super Deluxe Select+ (205×60 mm), transmissão SRAM Eagle 90 T-Type e freios Maven Base.
A DM-170 RR, desenvolvida segundo o conceito Enduro Gravity, oferece suspensão com maior capacidade de absorção de impactos, uma pilotagem mais ágil e intuitiva e uma sensação de maior confiança em saltos e nos trechos mais íngremes. O modelo conta com configuração de rodas “mullet” — roda dianteira de 29 polegadas e traseira de 27,5 polegadas — e vem equipado com garfo Öhlins RXF38 M.3 Air de 170 mm (com hastes de 38 mm), amortecedor traseiro Öhlins TTX Air de 205×65 mm, transmissão SRAM GX Eagle AXS, freios Maven Bronze e guidão FSA Gradient Carbon.
Ambos os modelos são equipados com rodas FSA NS i30 Gradient e selim Prologo Proxim Custom. A linha está disponível em três tamanhos (S1, S2 e S3), com peso declarado de 22,8 kg para a DM-170 RR e 23,4 kg para a DM-160 R, ambos no tamanho S2 e sem pedais.