A Mitsubishi Motors acaba de revelar globalmente a mais nova geração da linha Pajero, seu mais emblemático SUV. A apresentação foi feita em um evento realizado hoje (02) em Tóquio e representa um dos mais importantes passos da história recente da marca dos três diamantes. O modelo está confirmado para ser comercializado no mercado brasileiro em uma data ainda a ser definida.
O veículo chega como o modelo símbolo de nova geração que representa o próximo capítulo da marca Mitsubishi Motors. Ele é um SUV que oferece aos seus clientes o que existe de mais moderno, luxuoso e tecnológico em um veículo, tudo com uma inigualável capacidade de trafegar com muito conforto e segurança em qualquer tipo e condição de terreno.
Produzido na fábrica da Mitsubishi Motors na Tailândia, o modelo será lançado primeiramente no mercado tailandês, seguido por Japão e Austrália ainda no início do ano que vem. A partir do segundo trimestre de 2027, a empresa planeja lançar o novo Pajero em aproximadamente 100 países ao redor do mundo, incluindo mercados da América Latina e Oriente Médio.
Lançado em 1982, o Mitsubishi Pajero foi desenvolvido como um 4×4 cross-country que unia desempenho off-road genuíno e confiabilidade a um conforto equivalente ao de um automóvel de passeio.
O modelo conquistou ampla popularidade, especialmente entre clientes apaixonados por atividades ao ar livre, e foi um dos responsáveis pelo boom das RVs (veículos recreativos) no Japão na década de 1990. Com uma produção acumulada de mais de 3,29 milhões de unidades ao longo de quatro gerações, o Pajero se tornou um dos modelos mais icônicos da Mitsubishi Motors, conquistando uma base fiel de consumidores em mais de 170 países e regiões.
No esporte a motor, o modelo coleciona nada menos do que 12 vitórias no Rally Dakar, sendo sete delas consecutivas — um dos capítulos mais vitoriosos do automobilismo mundial.
O novo Pajero evolui ainda mais a filosofia de produto que define o modelo desde sua primeira geração — combinando “Confiança”, expressa em sua comprovada capacidade off-road e confiabilidade, com “Conforto”, refletido no conforto dos passageiros e na facilidade de condução.
Proporções robustas e imponentes, marcadas por fortes linhas horizontais, são complementadas por um interior funcional, avançado e cuidadosamente trabalhado. Por dentro e por fora, elementos característicos das gerações anteriores do Pajero permeiam o veículo, criando um design à altura de um modelo símbolo de nova geração.O novo Pajero oferece uma cabine refinada em que todos os ocupantes podem viajar com conforto, mantendo dimensões que facilitam a manobrabilidade. O modelo também é equipado com o Super-All Wheel Control (S-AWC) da Mitsubishi Motors, que integra o controle de aceleração, curvas e frenagem para proporcionar um comportamento preciso e intuitivo do veículo, além do sistema de tração Super Select 4WD-II (SS4-II), que equilibra excelente desempenho off-road com facilidade de uso no dia a dia.
Combinadas a um chassi em escada de alta rigidez e durabilidade e a um sistema de suspensão cuidadosamente calibrado que ajuda a manter o contato dos pneus com o solo, essas tecnologias incentivam os motoristas a viajar com confiança em qualquer tipo de estrada e a dar o próximo passo rumo a novas aventuras com tranquilidade.
“Sob nossa Visão de Médio e Longo Prazo para a década de 2030, buscamos ampliar a satisfação dos clientes e o valor corporativo por meio do desenvolvimento de produtos diferenciados e do fortalecimento de nossa marca, ao mesmo tempo em que reforçamos ainda mais aquilo que torna a Mitsubishi Motors única”, afirmou Keisuke Kishiura, presidente e diretor de operações da Mitsubishi Motors.
“O novo Pajero é o primeiro modelo a colocar essa visão em prática. Ele liderará não apenas a linha Pajero que virá a seguir, mas todo o portfólio da Mitsubishi Motors que será oferecido aos clientes a partir de agora. Evoluído com um novo nível de refinamento, ele é um SUV cross-country premium em que os motoristas podem confiar em qualquer situação. Vamos apresentar o modelo aos mercados ao redor do mundo em etapas, e esperamos que os clientes aguardem sua chegada com grande expectativa”, complementa o executivo.
O novo Pajero foi desenvolvido para dar continuidade à herança das gerações anteriores, ao mesmo tempo em que busca uma evolução distinta para uma nova era, refletindo as mudanças ocorridas nos 20 anos desde o lançamento da geração anterior.
Guiado pelo conceito de design “Grand Charisma”, cada detalhe foi meticulosamente elaborado para alcançar uma presença marcante e um acabamento premium, conferindo ao modelo uma estatura digna do próximo modelo-símbolo da Mitsubishi Motors.
A começar pelo sistema Super All Wheel Control (S-AWC), uma tecnologia proprietária da Mitsubishi Motors que gerencia, de forma integrada, a aceleração, as curvas e a frenagem nas quatro rodas para oferecer total estabilidade, aderência e precisão ao dirigir.
Aliado ao sistema de tração Super Select II 4AWD o conjunto permite que os motoristas selecionem entre quatro modos de tração 4×4 conforme as condições de condução: 2H (tração traseira), 4H (4×4 permanente), 4HLc (diferencial central travado) e 4LLc (diferencial central travado com marchas reduzidas). O SS4-II combina alta capacidade off-road com excelente estabilidade de condução em estradas pavimentadas.
O SUV também conta com os sistemas Active Yaw Control (AYC), que controla a distribuição de torque entre as rodas esquerda e direita por meio dos freios dianteiros; o Active Stability and Traction Control (ASTC), que distribui de forma otimizada a força de tração para aumentar a estabilidade em superfícies escorregadias; e o Sistema de Freios Antibloqueio (ABS), que ajuda a evitar o travamento das rodas e a derrapagem durante a frenagem.
Sete modos de condução selecionáveis estão disponíveis, cada um otimizado para condições específicas: Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Rocha. Esses modos permitem que motoristas de todos os níveis de experiência dirijam com confiança em uma ampla variedade de superfícies. Além disso, discos de freio de 18 polegadas e um servofreio elétrico proporcionam uma sensação de frenagem confiável.
Dimensões
Projetado para uma condução fácil e confortável, desde as ruas da cidade até aventuras ao ar livre, o novo Pajero mede 4.920 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.910 mm de altura, com bitolas dianteira e traseira de 1.630 mm e distância entre-eixos de 2.870 mm.
O modelo combina uma altura livre do solo de 230 mm com ângulo de ataque de 30,4 graus, ângulo de transposição de rampa de 22,6 graus e ângulo de saída de 25,8 graus.
Sua distribuição de peso otimizada de 52:48 (dianteira-traseira) e o chassi em escada de alta rigidez e durabilidade complementam a suspensão de longo curso, cujo excelente desempenho de aderência ajuda a manter o contato dos pneus com o solo em superfícies irregulares. Juntos, esses atributos garantem um desempenho excepcional em terrenos desafiadores.
Conforto extremo a todos os ocupantes
Ao otimizar o layout interno e os arranjos de bancos, o novo Pajero oferece uma cabine ampla e confortável para os até sete ocupantes.
O ambiente da terceira fileira de bancos, a facilidade de entrada e saída, o silêncio da cabine e o controle de climatização também foram cuidadosamente projetados para criar um espaço refinado que mantém todos os ocupantes confortáveis, mesmo em longas viagens.
Espaço Interno Premium e Confortável
A configuração de três fileiras e sete lugares combina layout interno otimizado e posições de bancos para proporcionar espaço generoso aos passageiros de todas as fileiras. O banco do motorista é posicionado mais alto, oferecendo um ponto de visão elevado e facilitando a percepção das dimensões do veículo.
A segunda fileira conta com uma generosa faixa de deslizamento de 150 mm e um mecanismo de báscula, melhorando a facilidade de entrada e saída, além da conveniência geral. Já a terceira fileira oferece amplo espaço para a cabeça, mesmo para adultos, enquanto um vão para os pés cuidadosamente projetado permite que os passageiros posicionem os pés sob os bancos da segunda fileira.
Para aumentar o conforto em todos os assentos, os bancos dianteiros e da segunda fileira foram projetados para dar suporte natural ao corpo e proporcionar excelente conforto, enquanto uma postura de assento otimizada melhora o conforto na terceira fileira.
O novo Pajero também conta com ventilação dos bancos, que proporciona uma sensação natural de resfriamento em todo o assento, além de controle de climatização automático de três zonas, com ajustes independentes de temperatura para manter um ambiente interno confortável desde os bancos dianteiros até a terceira fileira.
Ainda mais seguro
O novo Pajero conta com tecnologias avançadas de segurança preventiva e assistência ao condutor, projetadas para apoiar o motorista de acordo com as condições de condução.
Entre elas estão o sistema de Mitigação de Colisão Frontal (FCM), com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas e assistência em cruzamentos; o Aviso Preditivo de Colisão Frontal (PFCW); e a Assistência de Emergência para Aplicação Incorreta do Pedal (EAPM).
O SUV também apresenta, pela primeira vez, o Emergency Lane Assist (ELA), que utiliza câmera e radar voltados para frente para reconhecer as marcações da via e os veículos ao redor, fornecendo avisos e assistência de direção quando detecta risco de saída de faixa.
O ainda é equipado com o Alerta de Tráfego Cruzado Frontal (FCTA), que detecta veículos se aproximando de ambos os lados em cruzamentos e alerta o motorista, ajudando a reduzir o risco de colisões em trajetórias cruzadas.
Como assistência ao condutor, o novo Pajero é equipado com o MI-PILOT, o sistema de assistência à condução em faixa única em rodovias da Mitsubishi Motors.
Por meio do controle integrado do Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e da Assistência de Manutenção de Faixa (LKA), o MI-PILOT ajuda os motoristas a manter uma distância adequada em relação ao veículo à frente e a manter o veículo centralizado em sua faixa em rodovias, ajudando a reduzir a fadiga do motorista em viagens longas.
Além disso, o novo Pajero é equipado com oito airbags, incluindo o primeiro airbag central SRS da Mitsubishi Motors. Ele ajuda a reduzir o risco de lesões resultantes do contato entre os ocupantes dos bancos dianteiros, contribuindo para um alto nível de proteção.
Juntas, essas tecnologias avançadas de segurança preventiva e os recursos abrangentes de segurança reforçam a confiança e a tranquilidade do motorista.
Monitor 3D Multi Around para maior visibilidade
O Monitor 3D Multi Around combina imagens de quatro câmeras instaladas no veículo com um modelo 3D do próprio veículo, proporcionando uma visão abrangente do entorno.
Processando cerca de 30 quadros por segundo, o sistema exibe o ambiente ao redor em tempo real, ajudando os motoristas a estacionar e manobrar em espaços apertados no dia a dia, além de proporcionar maior percepção do terreno durante a condução off-road.
O sistema também conta com uma visão do assoalho dianteiro (front under-floor view), que permite aos motoristas verificar as condições da superfície da via abaixo e à frente do veículo, normalmente fora do campo de visão. Isso proporciona maior tranquilidade ao navegar em terrenos desafiadores, incluindo declives acentuados e superfícies rochosas.
A visão é exibida automaticamente quando o modo 4×4 4HLc ou 4LLc é selecionado, podendo também ser ativada manualmente quando necessário, dando aos motoristas maior segurança e permitindo que permaneçam concentrados ao dirigir off-road.