A Eletromidia acaba de assinar o contrato com a Concessionária Linha Uni para a implementação, operação e manutenção de um moderno sistema de mídia digital e estática na Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo, com as primeiras intervenções previstas para o início de julho e com previsão de finalização em outubro deste ano. O projeto, que receberá mais de 1.600 pontos de contato, marca mais um avanço da companhia na transformação da comunicação urbana, conectando marcas e pessoas em um dos principais eixos de mobilidade da cidade.
A iniciativa contempla 15 estações distribuídas ao longo da Linha 6-Laranja, que ligará a Brasilândia à região central da capital, conectando importantes polos educacionais, culturais e corredores comerciais. Com alto potencial de fluxo diário de passageiros, o projeto reforça a presença da Eletromidia em ambientes de grande circulação e relevância estratégica.
A definição do mix e da quantidade de equipamentos em cada estação seguiu uma leitura ampla do papel operacional, contexto urbano, perfil dos passageiros e potencial de comunicação de cada espaço. Dessa forma, as estações com maior fluxo na rede receberão uma presença de mídia mais completa e formatos de maior impacto, enquanto as estações de perfil mais local contarão com uma solução mais enxuta e qualificada, totalmente integrada à arquitetura.
“O projeto representa o papel da mídia out-of-home como um canal essencial nas cidades inteligentes, capaz de acompanhar o comportamento dinâmico da população. Mais do que presença, trata-se de relevância contextual, em que transformamos o deslocamento no transporte público em um momento de conexão, com informação, serviço e entretenimento que ampliam a experiência urbana e geram valor ao cotidiano dos usuários,” reforça José Carlos Angelucci Jr., CRO da Eletromidia.
“O diferencial dessa parceria é que a empresa vencedora poderá planejar toda a estrutura que pretende utilizar nas estações ainda durante a fase de construção. A Eletromidia poderá trazer uma experiência personalizada aos futuros clientes da linha”, afirma Francisco Pierrini, CEO da Linha Uni. “A proposta que eles trouxeram refletiu um profundo entendimento das necessidades da Linha 6-Laranja e um compromisso com a inovação, especialmente na digitalização das mídias, com foco principal no cliente”.
Jornada digital de ponta a ponta
O inventário foi desenhado para acompanhar o ritmo da jornada do passageiro, integrando tecnologia de última geração à arquitetura contemporânea das estações. A Eletromidia explorará uma plataforma multiformato que redefine o conceito de comunicação Outdoor no transporte sobre trilhos.
Os mais de 1.600 equipamentos digitais estarão posicionados para acompanhar os momentos de atenção do usuário, da entrada à plataforma, do embarque ao desembarque, sem gerar ruído visual ou interferir na sinalização oficial. Entre os principais destaques do inventário de alta performance estão:
Mídia embarcada nos trens: serão mais de mil monitores digitais internos nos trens com conteúdo online. O formato cria um canal exclusivo para uma audiência cativa, permitindo campanhas coordenadas entre trem e plataforma, além de entregar informações operacionais em tempo real.
· Portas de plataforma e monitores: implementação de 150 telas digitais integradas às portas de plataforma e 180 conjuntos de monitores de plataforma com face dupla.
Totens publicitários e interativos: instalação de cerca de 90 totens publicitários (face simples) e mais de 40 unidades de totens interativos de acessibilidade com tela sensível ao toque (touchscreen), projetados para auxílio e suporte aos passageiros nas estações.
Painéis LED de alta definição: mais de 90 painéis de grande formato utilizando tecnologia LED P2.5 de última geração. Os painéis contam com controle automático de brilho ajustado por sensores de luminosidade e presença.
Soluções especiais de alto impacto: ativações inovadoras em estações selecionadas, incluindo painéis curvos, túneis de LED e cubos digitais.
A plataforma é totalmente compatível com sistemas de mídia programática, o que garante uma gestão altamente dinâmica de conteúdo, segmentação por faixa horária e sincronização com o status operacional da linha. Além do pioneirismo tecnológico, o projeto foi desenvolvido sob as premissas de modularidade e sustentabilidade. O sistema padronizado reduz custos de implantação, priorizando ativos de alta eficiência energética, materiais de extrema durabilidade, baixa intervenção civil e geração mínima de resíduos.
As estações da primeira etapa entram em operação comercial a partir de outubro de 2026, e a conclusão total do projeto, incluindo todas as estações e a entrega dos projetos as-built, está prevista para outubro de 2027, finalizando a segunda etapa.
