Segundo modelo da Kia Brasil com sistema híbrido leve (MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle), o Sportage também prioriza o baixo consumo de combustível e baixas emissões veiculares.
Jornalistas especializados elegeram o Kia Sportage o “Carro Premium do Ano”, uma das categorias que compõem o Prêmio Carro do Ano, da revista Auto Esporte, em sua 56ª edição. Trata-se da mais tradicional e importante premiação do setor automotivo brasileiro. O modelo sul-coreano conquista o título pela segunda vez. Em 2011, na 44ª edição do “Carro do Ano”, a revista Auto Esporte conferiu à 3ª geração do Sportage o prêmio de “Utilitário Esportivo do Ano”.
A 5ª geração do Kia Sportage, lançada na última semana de julho último, agora com sistema híbrido leve (MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle), também foi reconhecida como “Melhor SUV Médio”, na premiação do Portal UOL, em novembro passado, e como “Carro Mais Bonito até R$ 300 mil”, da premiação Os Melhores Carros 2022, da revista Exame.
Os principais atributos do novo Sportage, em duas versões, são o seu motor Gamma II de 4 cilindros em linha, turbo GDI (injeção direta), de 1.6 litro, à gasolina, com sistema híbrido MHEV 48V (Mild Hybrid Electric Vehicle), Smartstream, capaz de gerar 180 cavalos de potência máxima e combinada (combustão interna e elétrica) a 5.500 rpm e torque de 27 kgf.m, a completa reestilização externa e a introdução de extensa lista de tecnologias ADAS – Advanced Driver Assistance System, capazes de proporcionar ainda mais segurança aos ocupantes do veículo.
O conjunto do motor está acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades e dupla embreagem DCT. Com essa configuração, o Sportage – segundo dados do Inmetro – registrou desempenho de 11,5 km/l na cidade e de 12,1 km/l na estrada, sempre abastecido com gasolina.
Em ambas as versões, o Sportage conta com diversas tecnologias de ADAS – Advanced Driver Assistance System, a começar pelos alertas de fadiga do condutor (DAW), de prevenção de colisão por ponto cego (BCW), de saída em segurança (SEW); assistentes de permanência e centralização na faixa de rodagem (LKA/LFA), de farol alto (HBA), para prevenção de colisão frontal (FCA); câmera de ré com guias dinâmicas de estacionamento (RVM) e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros (PDW).
Essa “sopa de letras” se estende ainda mais na versão EX Prestige com o assistente para prevenção de colisão frontal incluindo conversão em cruzamentos (FCA-JT), câmeras de visão 360º (SVM), monitor de ponto cego com visualização no painel digital de instrumentos (BVM), de prevenção de colisão traseira e tráfego cruzado (RCCW) e piloto automático adaptativo com assistente de congestionamentos (SCC).
A garantia do Sportage é de 5 anos, incluindo a bateria 48V e o sistema MHEV.